HongYing | «стратегия пояса и дороги» продолжается выдвинуться, и требование для лидирующих алюминиевых профилей сильно!

Hongying | «стратегия пояса и дороги» продолжается выдвинуться, и требование для лидирующих алюминиевых профилей сильно!

 

На исполнительной встрече Госсовета, ясно было предложены, что сфокусировало на железной дороге и других выгодных полях, который нужно соединиться с «поясом и дорогой». Встреча требовала что мы должны сфокусировать на зонах со сравнительными преимуществами, как железные дороги, сила, сообщения, строительные материалы и машинное оборудование проектировать, встречает потребности различных регионов, особенно страны вдоль «пояса и дорогу», принимает принадлежащий штату и частное предприятие как основной корпус, гибкого для принятия вклада, конструкции инженерства, технического сотрудничества и других методов, для того чтобы повысить экспорт оборудования и другие продукты, и повышает расширение занятости и экономическое развитие уместных стран. Очевидно, в непрерывном продвижении национальной стратегии «пояса и дороги», с непрерывным развитием конструкции инфраструктуры, алюминиевые обрабатывая профили широко использованы в много полей, как высокоскоростной рельс, сила, машинное оборудование инженерства, etc., и алюминиевая обработка гремящ и вводящ в новом выходе.

 

 

План был снабжен, и индустрия пояса и дороги значительно управлялась

Причина, по которой «пояс и дорогу» можно устойчиво повысить это согласно вставке уместных планов и утверждению Госсовета, «пояса и дороги» примет инфраструктуру транспорта как прорыв для того чтобы достигнуть взаимодействия в Азии. «Пояс и дорога» принесут много изменений к международному m & рынку китайских предприятий. Среди их, высокоскоростной рельс, сила, сообщение, машинное оборудование инженерства, производство автомобиля и воздушных судн и электронное собрание и обработка привлекут большое количество столицы.

 

 

Возможность для «государства» и «людей» работать совместно для частных предприятий

 

Национальные мнения ясно поддерживают квалифицированные частные предприятия для того чтобы унести средство развития, заключать контракт проекта и конструкцию сети продаж в странах и регионы вдоль линии. Мы поддержим зоны этнического меньшинства в завладевать главную возможность вставки «стратегии пояса и дороги», повышая конструкцию инфраструктуры и урбанизацию, и всесторонне поднимая уровень открытой экономики.

 

 

Факты доказали что «пояс и дорога» сыграли ведущую и примерную роль для государственных предприятий. От частоты и интенсивности утверждения проектов инфраструктуры национального комиссией развития и реформы, мы можем увидеть что правительство прикрепляет важность в повышать конструкцию проектов инфраструктуры. Число проектов капитального строительства одобренных самостоятельно бесчисленно, и полная инвестиция превышала 100 миллиардов юань, который увеличивал утверждение проектов капитального строительства. Прорыв проектов инфраструктуры главным образом координировать с генеральным планированием Китая на следующие 10 лет. Уместные проекты инфраструктуры одобренные национального комиссией развития и реформы также для того чтобы сфокусировать прямо или косвенно на «поясе и дороге» и других главных стратегиях.

 

 

Алюминиевая обработка: требование для лидирующих алюминиевых профилей на повышениях воздуховода остро

 

На отправной точке «конструкции пояса и дороги», оно главным образом сфокусирует на «взаимодействии дороги», т.е., инфраструктуру, транспорт и другие проекты; В начале развития в высокоскоростной железной дороге, порте, строительной технике и других полях, алюминиевые профили широко использованы. Что сказать, в приливе конструкции инфраструктуры «пояса и дороги», алюминиевый профиль обрабатывая предприятия быстро вводит в возможностях новой разработки.

 

 

В последние годы, тела автомобиля алюминиевого сплава широко были использованы в поле кораблей рельса, особенно в поле высокоскоростного рельса. Плотность алюминиевого сплава около 1/3 из этой из стали, и сплав сформированный путем добавление некоторых элементов имеет высокопрочно чем стальной сплав. Поэтому, пока прочность и ригидность соотвествуют безопасности высокоскоростных железнодорожных автомобилей, польза алюминиевого сплава может значительно уменьшить вес высокоскоростных железнодорожных автомобилей. Поэтому, материалы алюминиевого сплава широко были использованы в отечественных экипажах быстроходного поезда.

 

 

Специалисты в индустрии указали вне что быстроходные поезда со скоростью больше чем 300 километров в час должны использовать материалы алюминиевого сплава, и экипажи поездов со скоростью больше чем 350 километров должны совсем использовать алюминиевые профили за исключением шасси. В настоящее время, среди 4 типов crhi, CRH2, CRH3 и CRH5 используемых в эму железной дороги пассажира Китая преданной, за исключением того, что тип тело crhi автомобиля сделан из нержавеющей стали, другие 3 типа эму сделаны из алюминиевого сплава. «Стратегия пояса и дороги» создаст огромные возможности для рельса Китая высокоскоростного пойти глобальной, который также значит что только один высокоскоростной рельс в «поясе и дорога» и там огромное требование для лидирующих алюминиевых обрабатывая продуктов.

 

 

Все круглые усилия были сделаны в полях кораблей, портов и аэропортов

 

В дополнение к железным дорогам и новым кораблям энергии, также большое требование для лидирующих алюминиевых профилей в других объектах транспорта как аэропорты, корабли, порты и шоссе под «планом пояса и дороги». Например, алюминиевые плиты и профили также широко использованы во взлетно-посадочных дорожках аэропорта, алюминиевых контейнерах ненесущих стен, морского пехотинца и корабля, среди которых алюминиевые профили с большими скачкообразност определяют больше чем 45%.

 

 

По мере того как изготовитель высококачественных алюминиевых продуктов штранг-прессования, алюминий НИОКР мира ведущий Hongying производит высокоточное, большое поперечное сечение и профили высокого добавочного значения промышленные алюминиевые. Объем дела: в дополнение к быть главным поставщиком высокоскоростного рельса и автомобильных алюминиевых профилей, свои продукты также приложены к судостроению, судостроению, воздушно-космическому пространству, механическому оборудованию, энергетике, энергии ветра и другим полям.

 

 

Стоимость упоминая что сплав Hongying алюминиевый широко был использован в различном судостроении для своих легковеса, коррозионной устойчивости, хорошего formability и weldability. В настоящее время, алюминиевый сплав все больше и больше был использован в военных быстроходных катерах, пассажирских кораблях, грузових кораблях и яхтах в Китае. К тому же, он точно из-за этих преимуществ что алюминиевый сплав можно найти на стойке вертолета, посадочном устройстве, мостк, мобильном проходе пассажира, «крыльях» оборудования поколения энергии ветра, туторах корабля и вставать на сторону корпуса. С непрерывным продвижением проекта, требование для лидирующих алюминиевых прессованных профилей покажет резкий рост.

 

 

 

Если вы заинтересованы в алюминиевых профилях штранг-прессования

 

Пожалуйста контактируйте:

 

Тина

Rep продаж

tina@yonglong-alu.com

+8613533214440 (телефон/whatsapp)

 

 

АЛЮМИНИЙ ГУАНДУНА YONGLONG

Отдел рынка